En el servicio específico ofrecido a la gente del mar, y en el diseño de esa pastoral, ¿qué importancia tiene el carisma scalabriniano?
En el servicio específico a la gente del mar, el carisma scalabriniano es importante por su fidelidad al fundador, San Juan Bautista Scalabrini, quien, desde el principio, envió a sus misioneros por barco, pidiéndoles que acogieran y sirvieran a los emigrantes en sus necesidades, especialmente celebrando la Santa Eucaristía y enseñando el catecismo a bordo.
En la actualidad, el carisma es importante porque, siguiendo la intuición del Santo Fundador, seguimos sirviendo a los marineros, «eternos emigrantes» en puerto, con entusiasmo y alegría, viviendo y dando testimonio de nuestra fe. Prestamos nuestro servicio independientemente de la fe, la raza y la cultura, en el espíritu de una acogida fraterna y humana atenta a las urgencias del momento y con la mirada puesta en el futuro… tener ojos nuevos y clarividentes es la clave de la importancia del carisma scalabriniano. Durante la pandemia todo se complicó, pero combinando medios modernos y antiguos conseguimos ofrecer nuestro servicio: rezando desde el muelle del puerto junto a los marineros embarcados; con el viejo y siempre válido sistema de la cesta atada a una cuerda, muchas veces conseguimos ofrecerles los almuerzos que deseaban.
Desde un punto de vista espiritual y religioso, inspirado en San Scalabrini, la atención y el profundo respeto por el individuo nos permiten todavía rezar y dar gracias a nuestro Dios.
En estos 25 años, ¿cuáles son las situaciones más complicadas a las que se ha enfrentado? ¿Cuáles son las que han tenido resultados positivos?
Las situaciones más complicadas son las relacionadas con problemas de salud (accidentes laborales), peleas entre marineros y problemas con los contratos laborales. Uno de los momentos más delicados fue el de un marinero filipino que se lesionó frente a la costa africana y sólo fue trasladado al hospital cuando llegó aquí, a Río de Janeiro. Mientras estaba en la bodega, la carga que transportaba se movió, golpeándole en la cabeza. El capitán le medicó a diario y, cuando llegó al hospital, ¡le dieron nada menos que 159 puntos alrededor de la cabeza y la cara! Quería volver rápidamente a casa, pero al hacerlo habría perdido sus derechos laborales; le acompañamos durante dos meses para que pudiera tener la mejor recuperación posible antes de volver a casa, donde continuó su convalecencia durante unos meses.
Otro caso se refería a un marinero que se jubilaba y regresaba a Filipinas desde Río de Janeiro en un vuelo de Air France. Desgraciadamente, el avión se estrelló y acompañamos a cuatro familiares que habían venido a recoger ADN y proceder a la identificación del cadáver. Fue un momento muy difícil: la alegría de poder por fin, después de treinta y cinco años en el mar, estar con los seres queridos se vio trágicamente truncada.
Otro caso muy triste es el de dos marineros que, heridos tras discutir entre ellos y después de dos meses en prisión y cinco en distintos hoteles, acudían cada dos días al centro «stella maris» para comunicarse con sus familias. Junto con la ITF, hicimos un seguimiento de la situación contractual con la empresa y finalmente volvieron a casa. Al cabo de unos meses me escribieron contentos de haber vuelto a embarcar.
El mejor caso fue el de un marinero que no sabía utilizar el correo electrónico. Tras dos horas de explicaciones y de contacto con su hijo de quince años, le ayudamos a crear su propia cuenta de correo electrónico. Así, por primera vez, pudo ver una foto de su hija de seis meses y, al cabo de unos días, pudimos activar Skype. Cuando se conectó, oyó a su hija llorar y sollozar mientras la amamantaba. Como sacerdote, no puedo conocer la paternidad, pero en aquellos días descubrí y experimenté la emoción de ser padre. Otros casos hermosos se refieren sobre todo a la resolución de problemas relacionados con el contrato, como el retraso en el pago de los salarios, la insuficiencia de alimentos a bordo, la gestión de las remesas para no perder el hogar en el país de origen.
Desde el punto de vista religioso, los momentos importantes se refieren a la participación viva cuando celebramos la Sagrada Eucaristía, y a las celebraciones ecuménicas que nos permiten experimentar la fraternidad, la amistad y la solidaridad cristiana.
¿Sigue representando el rasgo multicultural de la mano de obra marítima uno de los retos más importantes a los que se enfrenta el apostolado marítimo?
Podemos decir que el mundo en general se ha vuelto muy multicultural, pero esta situación se deja sentir aún más en el modo marítimo, porque los espacios físicos son muy reducidos y, como consecuencia lógica, las fricciones multiculturales hacen mucho daño. Empecemos con un ejemplo muy sencillo pero importantísimo: la comida. Si el cocinero es chino, pero también hay otras tres o cuatro nacionalidades a bordo, ¿qué comida se privilegiará? ¿Se respetarán o borrarán las tradiciones culturales de mi país? No tener la comida que uno prefiere afecta negativamente a su cuerpo y a su estado de ánimo, y por tanto a cómo vivirá el día. Ante estas cuestiones, el Apostolado del Mar intenta responder acogiendo y respetando todas estas situaciones. Es un gran y continuo desafío que nos impulsa a encontrarnos con el marino no como mano de obra, sino como hombre y persona, que quiere sentir el aire de casa aunque esté en la otra punta del mundo.
¿Hay nuevas vías/enfoques para el funcionamiento de este servicio que crea que deberían aplicarse?
No creo que haya que «inventar la rueda», ¡pero sí aprender a utilizarla de una forma nueva! Los retos son siempre grandes: ¡la reducción del tiempo en puerto y el nivel cultural y humano de los navegantes deben estimularnos a utilizar mejor la modernidad! Los nuevos medios de comunicación nos facilitan la relación con los marineros, algo que era casi imposible hace años. Esto nos permite también relacionarnos con sus familias para forjar una amistad sincera y tener un mayor impacto en sus vidas, ya sea en un sentido humano o cristiano, o incluso de amistad interreligiosa o ecuménica. No podemos olvidar un diálogo sereno y firme con los armadores y los sindicatos, porque siempre debemos poner al hombre y a su familia en el centro de todo. En conclusión, me parece que lo más importante es aprender a amar cada día las situaciones con las que nos encontramos, como nos enseñó Jesús, para darles felicidad y alegría a ellas y también a nosotros, para sentir que somos una gota de agua que mueve el océano de la fraternidad y la justicia en un mundo en el que se olvida fácilmente que ser persona es más importante que el beneficio.
P. Cesare Ciceri, nacido en Senago (Milán) el 11 de junio de 1962, es sacerdote desde 1993 y fue destinado a Brasil (antigua Provincia de São Paulo, hoy Región Nuestra Señora Madre de los Migrantes). Cuando llegó a São Paulo, vivió en el orfanato para estudiar portugués, después realizó el servicio misionero en la Iglesia de la Paz (baixada do glicerio centro São Paulo); en Nuestra Señora de Gracia en Vicente de Carvalho (GUARUJÁ/ São Paulo); en Sobradinho en la parroquia Bom Jesus (Brasilia), comunidad de base Palmas (Tocantins). De 2002 a 2007 sirvió en Framingham USA, con las comunidades brasileña, portuguesa, italiana y americana. Desde 2007 está en Río de Janeiro como director y capellán de Stella Maris, a lo que se suma su servicio como párroco de Santa Cecilia y San Pío X desde 2012.